Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

promo living_for_free october 7, 2016 22:21 15
Buy for 10 tokens
Сотый, юбилейный выпуск лучшей во Вселенной рубрики про кино. Ее особенность заключается в том, что я выбираю такие фильмы, которые основная масса зрителей могла по ряду причин пропустить, но именно те - которые пропускать нельзя. Настоящие теневые шедевры всех жанров, от комедий, дарящих море…

Пердоган нагнетае

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что атака российскими ЗРК С-400 военного самолёта страны будет расценена как агрессия, даже в том случае, если военный борт нарушит границу Сирии.

Об этом Эрдоган сообщил, отвечая на вопрос ведущей о возможной реакции Анкары при гипотетически возможном инциденте.
Турецкий лидер заявил, что возникновение подобной ситуации вполне вероятно, хотя Анкара и не желает дальнейшей эскалации конфликта в регионе, передаёт РИА Новости.
24 ноября турецкие ВВС сбили российский самолёт Су-24, находившийся в небе над Сирией близ границы с Турцией. Президент РФ Владимир Путин сообщил, что самолёт был сбит ракетой «воздух — воздух» над сирийской территорией. Он добавил, что бомбардировщик сбили турецкие ВВС с помощью истребителя F-16. Штурмана Су-24 удалось спасти. Пилот самолёта погиб.

Collapse )

Самолет А312 и ИГИЛ

Но вначале ответка.
Массированный удар самолетами Дальней авиации по объектам инфраструктуры ИГИЛ в Сирии.




Конечно, такая операция планировалась заранее. Эксперты давно ждали, когда мы покажем Белые Лебеди в действии, вместе с новой ракетой к ним.

Но. У меня тут есть один вопрос.
В первые же часы, если не минуты, теракта во Франции, ИГИЛ взял на себя ответственность за них.
Это понятно, выгодно и совершенно логично. Иначе зачем устраивать бомбуэ, если не обозначать свою организацию под ними?

Но ни в первый день, ни после, ни вообще никогда ИГИЛ не брал на себя ответственность за подрыв русского самолета.
И отсюда у меня вновь возникает масса вопросов. А туда ли, куда нужно, сбрасывают бомбы наши боевые самолеты?
Не ебануть ли пора по Катару и Саудовской Аравии?

По следам упавшего аэробуса




Слежу за развитием событий со стороны, как рядовой обыватель. Сложилось стойкое мнение.

Уверен почти наверняка - никакие террористы здесь не при чем. Будь они - уже давно бы раструбили на весь мир: вот, смотрите, как мы покарали проклятых гяуров русских, бомбящих братьев моджахедов в Сирии. Это настолько очевидно, что даже не хочется обсуждать. По факту же с момента трагедии операторы излучателей ИГИЛа (и примкнувших к ним "умеренных") было-к попытались невнятно примазаться, да быстро сдулись, ибо шила в мешке не утаишь, а ронять авторитет примазавшихся к чужой операции - это в будущем своим операциям никто уже верить не станет.

Уверен почти наверняка, что если это был не отвалившийся хвост, который упавший аэробус уже ломал в 2001 году (а в истории авиации уже есть как минимум две подобные трагедии, 1 в 1 похожие на нашу), то причиной падения явилось внешнее воздействие. Ни ракета воздух-воздух, ни ПЗРК, ни лазер со спутника - все это бред. Учиытвая запрет на провоз всем остальным ничего крупнее ручной клади и отправку специалистов, обеспечивающих безопасность возврата российских туристов домой, можно почти наверняка предположить: основная версия на данный момент тех людей, кто имеет полный доступ к данным - это пронос в багажный отсек бомбы, которая привела к мгновенному разрушению конструкции, потере летучести и смерти людей.

А теперь сухие предположения. Если не ИГИЛ, то кто? Вероятно те, кто не хотят широкой огласки своего участия. Вероятно те, кто обладает более-менее развитыми спецслужбами, способными осуществить подобную операцию. Вероятно те, кому она была выгодна, потому что Россия и Египет вызывают сильную анальную боль.

Поговаривают, что саудовский принц на встрече с ВВП в Сочи во время гран при Формулы-1 очень сильно был недоволен ее итогами. Молоденький и охуевший мажор, говорят, уходят оттуда бросил нехорошие слова, мол, русские еще ответят. Пруфы вставлять не буду, забаненные в гугле пусть верят на слово. Но что-то подсказывает мне, и здесь шила в мешке утаить не получится. Вопрос в другом: действовали ли они самостоятельно (я думаю - да) и как мы отреагируем на весь этот саудовский беспредел?


Самолет упал

Вот одну хрень не понимаю в крушении самолетов.
Например, случилась техническая неисправность, например, внезапно сломались сразу оба двигателя.
Но гражданский самолет - это, блять, для тех кто не в курсе: очень хороший ПЛАНЕР, способный спланировать с высоты и спокойно приземлиться.
Да, сорвет шасси, да, вероятно, фюзеляж будет частично разрушен, но самолет и люди в целом останутся живы.

Во времена ВМВ подобные по размеру современным лайнерам всякие "Летающие Крепости" выдерживали атаку нереально количества снарядов 20 и 30 мм. пушечного вооружения истребительной авиации противника, где каждый снаряд содержал тротила как в средней ручной гранате. И то, чтобы сбить такой надо было серьезно постараться. И все равно сажали. Потому что большой самолет - это большой сука планер. Современные же пассажирские лайнеры не в пример гораздо более безопасны.

Что это? Какого хера самолеты падают будто это летающие бочки отрицательной летучести с чугунием, забитые еще и в придачу тротилом?
Я не представляю, насколько серьезная должна случиться техническая поломка, чтобы лайнер не смог элементарно спланировать.
Паника экипажа?


Самолет перерезал нам стропы

Охереть.




Первым делом нашел бы этого пилота и пиздил бы, пока руки не заболели.

Кстати, анти-лайвхак дня. Никому никогда не рекомендую прыгать с парашютом на всяких праздниках, когда предлагают за 1500-2000 руб. сигануть с АН-2.
Да, там меганадежные старые советские купола с принудительным раскрытием. Но они настолько древние, что, как говориться, "до разу". А подписанная бумага перед прыгом, что клуб не несет за тебя ответственность, еще меньше мотивирует их следить за матчастью парашютных систем.

Со мной в армии служил паренек, который подрабатывал в таком парашютном клубе. Типа, помогал укладывать купола, а за это прыгал на халяву. Сделал около 40 прыжков там. И только в армии он прозрел, как неебически тогда рисковал. Сказал типа: бля Диман! Здесь, в армии парашют имеет ресурс 80 прыжков, каждый вносится в паспорт, строжайше проводится его капремонт и замена узлов, и когда надо его списывают. А вот потом их покупают такие левые клубы. Переписывают паспорта и херачат на них еще.. 200-300, а бывает и по пятьсот прыжков. Укладывают они их там по-пьянке на время. Штопают дома обычными нитками. Потому что похуизм зашкаливающий. Притупляется ощущение опасности. Система мега-надежная, но - не вечная. И если в армии в год максимум 1-2 летальных случая. Максимум! А так обычно годами ни одного, и те по причине зашкаливающего долбоебизма выпускающего или самого десантника (надо сделать ряд просто невероятно глупых действий, чтобы просвистеть к земле и забыть раскрыть запасной, т.к. с начала укладки и до прыжка в армии более десятка степеней проверки надежности). То вот в гражданских клубах почти все трагедии по причине отказа именно системы. Хочешь посмотреть как это бывает? А вот так.

Если спешишь - с 2.55.




Здесь хлопчик успел сообразить (хотя соображал долго) выпустить запасной. Хотя, вероятно, он сработал сам. Там на нем ставят в клубах хитрый страхующий прибор, срабатывающий на определенной высоте. Но на глазок там не 300 метров (обычно ставят на 300). Да и приборы там древнее, чем самое древнее дерьмо мамонта, и они тоже не вечные.

Это я про старые клубы. Если хочешь прыгать с "крыла" - проходи All Free Fly. Пять лет назад стоило около штуки баксов. Щас хз.

апдейт:
Кстати, забыл сказать. Я полностью в теме того, о чем пишу. Мой собственный первый прыжок был еще до армии именно в таком вот говноклубе, где я подписал бумагу и мне никто ничего не объяснял, и я тупо нырнул наружу как хотел, а не как надо. Сейчас вспоминаю и смешно становится. А многие травмируются. А клубам - похер вообще.

Малайзийский «Боинг» сбил украинский летчик - капитан Волошин




Этот человек пришел в редакцию «Комсомолки» сам. Мы проверили его документы - он не актер и не подставное лицо. Реальные данные свидетеля мы пока не можем раскрыть - у нашего собеседника на Украине остались родственники и он боится мести и шантажа. Судя по тому, что нам рассказал Александр (назовем его так), - опасения реальны. Мы приводим стенограмму нашего разговора практически без купюр.

- Где вы находились 17 июля 2014 года, в день, когда был сбит малайзийский «Боинг»?
- Я был на территории Украины, в городе Днепропетровске, поселок Авиаторское. Это обычный аэропорт. Там в это время базировались истребители и вертолеты. Самолеты регулярно летали, бомбили, штурмовики Су-25 бомбили Донецк, Луганск. Это продолжалось длительное время.
- Самолеты летали каждый день?
- Ежедневно.
- Почему вы предположили, что эти самолеты могли иметь отношение к гибели «Боинга»?
- Несколько причин. Из восьми самолетов, которые базировались, только два с ракетами «воздух - воздух». Они были подвешены.
- Зачем? Шли какие-то авиационные сражения в воздухе?
Нет, на самолеты были подвешены ракеты для прикрытия самих себя в воздухе. На всякий случай. В основном были на подвеске боеприпасы для работы по земле. НУРСы, бомбы.
Collapse )

Как Путин мог ответить на ложь по поводу Боинга



Не успели догореть еще останки сбитого Боинга, а Петро Кровавый уже на весь мир в интервью CNN прямо называет виновного: ракета русская, сбили русские, виноват Путин. С одной стороны это идиотизм, но с другой - старая истина, чем наглей ложь, тем быстрее и проще в нее поверят. Ведь как работает психология? Будешь молчать - подумают, что 100% виноват, вину чует. Будешь оправдываться - наверное не зря оправдывается, точно виноват! То есть нас поставили в классический цугцванг, ситуацию, где любой последующий ход ведет к ухудшению позиции.

Но все еще даже хуже, чем задумывалось. Потому что помимо европейско-американского быдла, у нас и своего такого навалом. И многие русские граждане также смотрят с недоумением на неуверенные заявления минобороны, какие-то смутные отмазки росавиации и непонятный блудняк МИДа. Да и на самого ВВП - почему, мол, за такой беспредел войска не ввел и лично не поехал бить морду этому хую Потрошенке?

Но даже и это не предел. Так как на ложь и клевету мы не ответили, то с каждым днем ее становится все больше и больше. А че русские сделают? А ничего. Промялят что-то, да кто их слушать будет? Значит нести можно от вольного.

Collapse )

Почему был сбит именно "голландский" самолет

Никто не задумывался, а почему для провокации был выбран именно самолет из Нидерландов, где подавляющее число была граждан этой страны?
А ответ на самом деле предельно прост:

20 марта 2014 г. Нидерланды - крупнейший внешнеторговый партнер Российской Федерации
Королевство Нидерландов является важнейшим торгово-экономическим партнером Российской Федерации. По объему товарооборота с Россией Нидерланды занимают второе место в мире (после Китая) и первое место в Европе.

Источник


Для многих это окажется открытием, но Нидерланды, оказывается, наш крупнейший торговый партнер после Китая в мире вообще.
Товарооборот с ними на порядок выше даже чем с Германией. И если в поднебесной мы больше покупаем, то Нидерландам именно продаем. Что, разумеется, в разы выгоднее.

Вот инфографика по данным за 2013 год:







Конкретно за 2014 год еще всех нет, но после недавнего визита Путина в Нидерланды и заключения там ключевых нефте-газовых контрактов, наблюдалась устойчивая динамика роста. Например, здесь можно скачать официальный Exel файл по торговле уже за январь-май 2014 года:

http://www.customs.ru/index2.php?option=com_content&view=article&id=19599&Itemid=1976

Разумеется, Путин больше всего мечтал, чтобы сбить пассажирский лайнер своего выгоднейшего торгового партнера, с которым буквально пару месяцев назад заключал ключевые экономические соглашения. Который, к тому же, внезапно - европейский торговый партнер. Внезапно, в тот самый момент, когда Европа решила отказаться от новых санкций России, о которых Владимир Владимирович просто мечтал. Санкций, которые активно лоббируют и навязывают Сша.

Впрочем, я, пожалуй, даже выводов и комментариев дальше делать не буду. Это настолько очевидно все, что не требует никаких лишних слов.
Истинно: экономика - мать политики. Совершенно, кстати, не удивлюсь, если вскоре окажется, что мы и с Малайзией собирались в самое ближайшее время заключать важные торговые контракты.